全球首個雙走廊永續太空港——
在印太地區開創永續太空通道
Space Angel 正在透過尖端、永續的太空基礎設施重新定義太空探索的未來。作為第一家開發雙走廊太空港的公司，我們正在為極地和赤道發射提供戰略定位，正在開闢全球太空准入的新領域。
Space Angel 在華盛頓州尤克拉和聖誕島擁有最先進的綠色太空港，為發射、重返大氣層和著陸提供了一個無縫平台，確保安全、高效和對環境負責的太空運營。
我們的使命是實現太空准入的民主化——增強研究、工業和國際合作的能力，同時在安全、創新和永續發展方面樹立新的基準。透過將印太地區轉變為全球太空中心，太空天使正在引領下一代太空探索。
我們目前正在籌集種子前融資。
我們已準備好在 2025 年進行亞軌道發射，並在 2025 年從 ASSC 重新進入任何航天器。
項目資訊
專案亮點：
計劃於 2033 年竣工，西澳大利亞州自己的（也是世界上第一個）低成本綠色太空港位於尤克拉附近。
Eucla 提供最佳的天氣和發射能力，同時遠離人類和野生動物區域，包括海洋保護區。此外，附近有一個港口，是一個很少有飛機飛越的地區。
蔡古納發射場 緯度：-32.488307° 經度：125.611789°
擬議發射頻率：每天一次發射 擬議發射類型：軌道和亞軌道 馬杜拉發射場 緯度：-32.152368° 經度：127.636156°
擬議發射頻率：每日一次 擬議發射類型：軌道和亞軌道
1. 人口密度
發射場周圍的人口密度明顯較低，有人居住的地區位於馬杜拉發射場西北約 50-60 公里處。向南的軌跡完全在海洋上空，沒有人口。儘管發射場北部的人口密度較低，但由於風險最小，向南發射更安全。馬杜拉發射場以北的無人居住地區有可能建立亞軌道測試場。
2. 海洋公園馬
杜拉和凱古納發射場以南的地區與受保護的海洋公園沒有相交，這是選擇發射場的幸運因素。
3. 航道
兩條主要航線，奧爾巴尼-阿德萊德航線和奧爾巴尼-墨爾本航線，穿過發射場以南。與澳洲其他地區相比，該地區的航運活動密度相對較低。從這些地點發射必須與相關海事當局協調，某些傾向可能會完全避開航線。
4. 土地所有權ASSC
場地的土地使用權包括 Caiguna、Cocklebiddy、Mundrabilla、Mdura 和 Eucla 的空置公有土地。我們最初的發射場重點是馬杜拉發射場和蒙德拉比拉發射場。我們的檢索服務將重點放在尤克拉。
5. 航空公司航路和 IFR 航點
與澳洲其他地區相比，凱古納和馬杜拉周圍的空域空中交通密度相對較低，使其成為該國密度最低的空域之一。它主要作為連接西澳大利亞州南部和南澳大利亞州的航空道。
更多項目詳情將很快更新。
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