Se trata de una instalación vanguardista que utiliza energías renovables, IoT industrial y principios de diseño sostenible para habilitar un lugar de lanzamiento de cohetes para misiones espaciales comerciales, científicas y gubernamentales. Contará con energía solar, de hidrógeno, de baterías y eólica, para crear edificios y sistemas de agua energéticamente eficientes.
Invertir en el primer puerto espacial ecológico del mundo no sólo es una oportunidad de formar parte de un proyecto pionero, sino que también presenta una estrategia de diversificación para empresas e inversores. En primer lugar, el puerto espacial estará a la vanguardia de la industria espacial en rápido crecimiento, proporcionando un lugar de lanzamiento para toda una serie de fines, ya sean misiones comerciales, científicas o gubernamentales. En segundo lugar, el enfoque del puerto espacial en el diseño sostenible y las fuentes de energía renovables lo convierten en una oportunidad de inversión única y atractiva dentro de la industria aeroespacial. En tercer lugar, el puerto espacial presenta un diseño modular, que permite una fácil escalabilidad y personalización para satisfacer las necesidades de distintas misiones. Esta flexibilidad nos permite mantener los costes bajos y repercutir el ahorro en nuestros clientes. Por último, la ubicación estratégica del puerto espacial en la región meridional de Australia Occidental, con unas condiciones meteorológicas y una cadencia de lanzamiento favorables, contribuirá a reducir el coste de las operaciones de lanzamiento y mantenimiento, al tiempo que hará que el emplazamiento sea altamente operativo. Nuestro primer y mayor inversor tendrá acceso a los derechos de denominación.
Información para inversores
Información financiera
Se busca inversión: 151 - 250 millones de dólares
Dependencias del proyecto:
TBC
Tecnología utilizada:
TBC
Información sobre el proyecto
Aspectos destacados del proyecto:
Con una finalización prevista para 2033, el primer puerto espacial ecológico de bajo coste de Australia Occidental (y el primero del mundo) se encuentra cerca de Eucla. Eucla ofrece unas condiciones meteorológicas y una capacidad de lanzamiento óptimas, al tiempo que está alejada de zonas humanas y de vida salvaje, incluidas zonas marinas protegidas. Además, tiene un puerto cerca y es una zona con poco sobrevuelo de aviones.
Lugar de lanzamiento de Caiguna Latitud: -32,488307° Longitud: 125,611789°
Frecuencia de lanzamiento propuesta: un lanzamiento diario Tipos de lanzamiento propuestos: orbitales y suborbitales Lugar de lanzamiento de Madura Latitud: -32,152368° Longitud: 127,636156° Frecuencia de lanzamiento propuesta: un lanzamiento diario Tipos de lanzamiento propuestos: orbitales y suborbitales 1. Densidad de población Densidad de población
La densidad de población alrededor de los lugares de lanzamiento es notablemente baja, con zonas habitadas situadas aproximadamente a 50-60 km al noroeste del lugar de lanzamiento de Madura. La trayectoria hacia el sur transcurre totalmente sobre el océano, desprovista de población. Aunque el norte de los lugares de lanzamiento tiene menor densidad de población, el lanzamiento hacia el sur es más seguro debido a la minimización del riesgo. Las regiones despobladas al norte del punto de lanzamiento de Madura permiten potencialmente el establecimiento de un campo de pruebas suborbital. 2. Parques marinos
La zona al sur de los lugares de lanzamiento de Madura y Caiguna no se cruza con parques marinos conservados, un factor afortunado para la selección del lugar de lanzamiento. 3. Vías de navegación
Dos rutas principales de navegación, la de Albany-Adelaida y la de Albany-Melbourne, atraviesan el sur de los puntos de lanzamiento. Esta región presenta una densidad relativamente baja de actividad naviera en comparación con otras partes de Australia. Los lanzamientos desde los emplazamientos deben coordinarse con las autoridades marítimas pertinentes, y ciertas inclinaciones pueden evitar por completo las rutas marítimas. 4. Títulos de propiedad
La tenencia de la tierra para los emplazamientos de la ASSC comprende terrenos de la corona vacíos en Caiguna, Cocklebiddy, Mundrabilla, Madura y Eucla. Nuestro centro de lanzamiento inicial es el de Madura y el de Mundrabilla. Nuestros servicios de recuperación se centrarán en Eucla. 5. Rutas aéreas y balizas IFR
El espacio aéreo que rodea Caiguna y Madura experimenta una densidad de tráfico aéreo relativamente baja en comparación con otras regiones de Australia, lo que lo convierte en uno de los espacios aéreos menos densos del país. Sirve principalmente como ruta aérea que conecta el sur de Australia Occidental con Australia Meridional.
Pronto se actualizarán más detalles del Proyecto.
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