Primer puerto espacial sostenible de doble corredor del mundo-
Pionero en el acceso espacial sostenible en el Indo-Pacífico
Space Angel está redefiniendo el futuro de la exploración espacial con una infraestructura espacial de vanguardia y sostenible. Como primera empresa en desarrollar un puerto espacial de doble corredor, estratégicamente situado para lanzamientos polares y ecuatoriales, estamos abriendo nuevas fronteras en el acceso global al espacio.
Con puertos espaciales ecológicos de última generación en Eucla, WA, y Christmas Island, Space Angel proporciona una plataforma sin fisuras para el lanzamiento, la reentrada y el aterrizaje, garantizando unas operaciones espaciales seguras, eficientes y responsables con el medio ambiente.
Nuestra misión es democratizar el acceso al espacio, potenciando la investigación, la industria y la colaboración internacional, al tiempo que establecemos nuevas referencias en seguridad, innovación y sostenibilidad. Al transformar el Indo-Pacífico en un centro espacial mundial, Space Angel lidera la próxima generación de exploración espacial.
Actualmente estamos en proceso de recaudar nuestra Ronda de Financiación Pre-Seed.
Estamos preparados para realizar lanzamientos suborbitales en 2025 y cualquier reentrada de una nave espacial en 2025 desde la ASSC.
Información para inversores
Información financiera
Se busca inversión: 151 - 250 millones de dólares
Sitio web del proyecto:
Dependencias del proyecto:
TBC
Tecnología utilizada:
TBC
Información sobre el proyecto
Aspectos destacados del proyecto:
Con una finalización prevista para 2033, el propio puerto espacial ecológico de bajo coste de Australia Occidental (y el primero del mundo) está situado cerca de Eucla.
Eucla ofrece unas condiciones meteorológicas y una capacidad de lanzamiento óptimas, al tiempo que está alejada de zonas humanas y de vida salvaje, incluidas zonas marinas protegidas. Además, tiene un puerto cerca y es una zona con poco sobrevuelo de aviones.
Lugar de lanzamiento de Caiguna Latitud: -32,488307° Longitud: 125,611789°
Frecuencia de lanzamiento propuesta: un lanzamiento diario Tipos de lanzamiento propuestos: orbitales y suborbitales Lugar de lanzamiento de Madura Latitud: -32,152368° Longitud: 127,636156°
Frecuencia de lanzamiento propuesta: un lanzamiento diario Tipos de lanzamiento propuestos: orbital y suborbital
1. Densidad de población
La densidad de población alrededor de los lugares de lanzamiento es notablemente baja, con zonas habitadas situadas a unos 50-60 km al noroeste del lugar de lanzamiento de Madura. La trayectoria hacia el sur se realiza totalmente sobre el océano, desprovisto de población. Aunque el norte de los lugares de lanzamiento tiene menor densidad de población, el lanzamiento hacia el sur es más seguro debido a la minimización del riesgo. Las regiones despobladas al norte del punto de lanzamiento de Madura permiten potencialmente el establecimiento de un campo de pruebas suborbital.
2. Parques marinos
La zona al sur de los lugares de lanzamiento de Madura y Caiguna no se cruza con parques marinos conservados, un factor afortunado para la selección del lugar de lanzamiento.
3. Vías de navegación
Dos rutas principales de navegación, la de Albany-Adelaida y la de Albany-Melbourne, atraviesan el sur de las instalaciones de lanzamiento. Esta región presenta una densidad relativamente baja de actividad naviera en comparación con otras partes de Australia. Los lanzamientos desde los emplazamientos deben coordinarse con las autoridades marítimas pertinentes, y ciertas inclinaciones pueden evitar por completo las rutas de navegación.
4. Títulos de propiedad
La tenencia de la tierra para los emplazamientos de la ASSC comprende terrenos baldíos de la Corona en Caiguna, Cocklebiddy, Mundrabilla, Madura y Eucla. Nuestro centro de lanzamiento inicial es el de Madura y el de Mundrabilla. Nuestros servicios de recuperación se centrarán en Eucla.
5. Rutas de vuelo de líneas aéreas y balizas IFR
El espacio aéreo que rodea Caiguna y Madura experimenta una densidad de tráfico aéreo relativamente baja en comparación con otras regiones de Australia, lo que lo convierte en uno de los espacios aéreos menos densos del país. Sirve principalmente como ruta aérea que conecta el sur de Australia Occidental con Australia Meridional.
Pronto se actualizarán más detalles del Proyecto.
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