세계 최초의 이중 복도 지속 가능한 우주 공항-
인도 태평양의 지속 가능한 우주 접근성 개척
스페이스 엔젤은 지속 가능한 최첨단 우주 인프라로 우주 탐험의 미래를 재정의하고 있습니다. 극지방과 적도 발사에 모두 전략적으로 배치된 이중 복도 우주선을 개발한 최초의 기업으로서 전 세계 우주 접근의 새로운 지평을 열고 있습니다.
스페이스 엔젤은 워싱턴주 유클라, 크리스마스 아일랜드에 위치한 최첨단 친환경 우주공항을 통해 발사, 재진입, 착륙을 위한 원활한 플랫폼을 제공하여 안전하고 효율적이며 환경적으로 책임감 있는 우주 운영을 보장합니다.
우리의 사명은 우주에 대한 접근을 민주화하여 연구, 산업 및 국제 협력을 강화하는 동시에 안전, 혁신 및 지속 가능성에 대한 새로운 기준을 설정하는 것입니다. 인도 태평양 지역을 글로벌 우주 허브로 변화시킴으로써 Space Angel은 차세대 우주 탐사 분야를 선도하고 있습니다.
현재 프리 시드 펀딩 라운드를 진행 중입니다.
우리는 2025년 아궤도 발사 및 2025년 우주선 재진입을 위한 준비를 마쳤으며, ASSC에서 2025년 우주선 재진입을 준비하고 있습니다.
프로젝트 정보
프로젝트 하이라이트:
2033년 완공 예정인 서호주 유일의(그리고 세계 최초의) 저비용 친환경 우주 공항은 유클라 인근에 위치해 있습니다.
유클라는 해양 보호 구역을 포함한 인간 및 야생동물 지역에서 벗어난 최적의 날씨와 발사 능력을 제공합니다. 또한 인근에 항구가 있으며 비행기 상공 비행이 거의 없는 지역입니다.
카이구나 발사장 위도: -32.488307° 경도: 125.611789°
발사 예정 빈도: 매일 1회 발사 예정 발사 유형: 궤도 및 준궤도 마두라 발사장 위도: -32.152368° 경도: 127.636156°
제안된 발사 빈도: 매일 1회 제안된 발사 유형: 궤도 및 준궤도 발사
1. 인구 밀도
발사장 주변의 인구 밀도는 현저히 낮으며, 마두라 발사장에서 북서쪽으로 약 50~60km 떨어진 곳에 사람이 거주하는 지역이 있습니다. 남쪽으로 향하는 궤적은 전적으로 바다 위를 지나며 인구가 없습니다. 발사장 북쪽은 인구 밀도가 낮지만 위험을 최소화하기 위해 남쪽으로 발사하는 것이 더 안전합니다. 마두라 발사장 북쪽의 인구가 없는 지역은 잠재적으로 궤도 하부 시험 범위를 설정할 수 있습니다.
2. 해양 공원
마두라 및 카이구나 발사장 남쪽 지역은 보존된 해양 공원과 교차하지 않아 발사장 선정에 있어 다행스러운 요소입니다.
3. 배송 항로
두 개의 주요 배송 항로인 알바니 – 애들레이드 및 알바니 – 멜버른 항로가 발사장 남쪽을 횡단합니다. 이 지역은 호주의 다른 지역에 비해 상대적으로 선박 활동 밀도가 낮습니다. 이 지역에서의 발사는 관련 해양 당국과 조율해야 하며, 특정 성향에 따라 해당 항로를 아예 피할 수도 있습니다.
4. 토지 소유권
ASSC 부지의 토지 소유권은 카이구나, 코클비디, 문드라빌라, 마두라, 유클라에 걸쳐 비어 있는 왕실 땅으로 구성되어 있습니다. 초기 발사 부지는 마두라 발사 부지와 문드라빌라 발사 부지에 중점을 두고 있습니다. 회수 서비스는 유클라 내에서 집중적으로 이루어질 것입니다.
5. 항공사 비행 경로 및 IFR 웨이포인트
카이구나 및 마두라 주변 공역은 호주 내 다른 지역에 비해 상대적으로 항공 교통 밀도가 낮아 호주에서 가장 밀도가 낮은 공역 중 하나입니다. 주로 서호주 남부와 남호주를 연결하는 항공로 역할을 합니다.
자세한 프로젝트 정보는 곧 업데이트될 예정입니다.
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