這是一個最先進的設施，利用可再生能源、工業物聯網和可持續設計原則，為商業、科學和政府太空任務提供火箭發射場。該專案將採用太陽能、氫能、電池和風能，以打造節能建築和水系統。
投資世界上第一個綠色太空港不僅是一個參與開創性項目的機會，而且還為公司和投資者提供了多元化戰略。首先，該太空港將處於快速增長的航太工業的最前沿，為商業、科學和政府任務等一系列目的提供發射場。其次，該太空港對可持續設計和可再生能源的關注使其成為航空航太業中獨特且有吸引力的投資機會。第三，太空港採用模組化設計，可輕鬆擴展和定製，以滿足不同任務的需求。這種靈活性使我們能夠保持低成本，並將節省的成本轉嫁給我們的客戶。最後，該太空港位於西澳大利亞南部地區的戰略位置，擁有有利的天氣條件和發射節奏，這將有助於降低發射操作和維護成本，同時使該網站具有高度的可操作性。我們的第一個也是最大的投資者將獲得冠名權。
投資者資訊
財務資訊
尋求的投資： 151 元 - 2.5 億美元
項目相依項目 ：
待定
使用的技術：
待定
項目資訊
專案亮點：
計劃於 2033 年完工，西澳大利亞州擁有自己的（也是世界上第一個）低成本綠色太空港，位於 Eucla 附近。Eucla 提供最佳的天氣和發射能力，同時遠離人類和野生動物區域，包括受保護的海洋區域。此外，它附近有一個港口，是一個幾乎沒有飛機天橋的區域。
Caiguna 發射場 緯度： -32.488307° 經度： 125.611789°
建議的發射頻率：每天一次發射 建議的發射類型：軌道和亞軌道 馬杜拉發射場 緯度：-32.152368° 經度：127.636156° 建議的發射頻率：每天一次發射 建議的發射類型：軌道和亞軌道 1.人口密度
發射場周圍的人口密度非常低，有人居住的區域位於馬杜拉發射場西北約 50-60 公里處。向南的軌跡完全在海洋上空，沒有人口。儘管發射場北部的人口密度較低，但由於風險最小，向南發射更安全。馬杜拉發射場以北的無人區可能允許建立亞軌道測試靶場。2. 海洋公園
Madura 和 Caiguna 發射場以南的區域與受保護的海洋公園沒有交集，這是選擇發射場的一個幸運因素。3. 航道
兩條主要的航運路線，奧爾巴尼 – 阿德萊德和奧爾巴尼 – 墨爾本航線，穿越發射場以南。與澳大利亞其他地區相比，該地區的航運活動密度相對較低。從這些地點發射的船隻必須與相關海事當局協調，某些傾向可能會完全避開航運路線。4. 土地擁有權
ASSC 場地的土地使用權包括 Caiguna、Cocklebiddy、Mundrabilla、Madura 和 Eucla 的空置皇冠土地。我們最初的發射場重點是 Madura 發射場和 Mundrabilla 發射場。我們的檢索服務將集中在 Eucla 內部。5. 航空公司飛行路徑和 IFR 航路點
與澳大利亞其他地區相比，Caiguna 和 Madura 周圍的空域的空中交通密度相對較低，使其成為該國密度最低的空域之一。它主要作為連接西澳大利亞南部和南澳大利亞的航線。
更多項目詳情將很快更新。
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